Transporturile Turistice și Rolul Lor în Activitatea de Turism

Introducere

Din cele mai vechi timpuri transporturile au fost prezente în activităţile cotidiene ale oamenilor, iar pe măsură, ce societatea a evoluat, importanţa lor în sistemul complex al civilizaţiei umane a crescut continuu.

Apariţia şi dezvoltarea societăţii omeneşti a impus, fără îndoială, apariţia nevoii de transport. Omul primitiv trebuia să se deplaseze în căutarea hranei, mergând pe jos pentru început, iar mai târziu folosindu-se de animale (primele mijloace de transport).

În antichitate, transporturile au jucat un rol determinant în dezvoltarea societăţii şi formarea statelor. Primele oraşe au luat naştere la întretăierea căilor de comunicaţie naturale (intersecţii de drumuri comerciale, confluenţe ale râurilor şi porturilor). In această perioadă, ca dealtfel şi în Evul Mediu, transporturile au cunoscut o sensibilă dezvoltare, dar datorită caracterului limitai al producţiei şi circulaţiei mărfurilor, ele se desfăşurau cu preponderenţă în sfera comercială. Transporturile se rezumau în principal la cele bazate pe tracţiunea animală, pentru zona continentală, şi la mici ambarcaţiuni ce traversau mările, oceanele, fluviile şi râurile navigabile.

În ceea ce priveşte transporturile pe uscat în Evul Mediu, putem vorbi de caravane de negustori care, urmând marile drumuri comerciale, transportau mărfuri dîntr-o zonă în alta. Totuşi existau nenumărate dificultăţi pe care le avea de învins chiar în Europa, circulaţia oamenilor şi a mărfurilor. Obstacole naturale stânjeneau şi ele transporturile terestre. Cel mai obişnuit mod a de a călători pe uscat era călare sau în cărucioare uşoare, pe două roţi, trase de cai.

Căile de transport pe apă erau mai des folosite decât astăzi. O întreagă activitate de construcţie pe malurile râurilor şi canalelor a creat diguri, cheiuri, debarcadere. Până când s-a răspândit folosirea busolei, navigaţia se practica numai de-a lungul ţărmurilor (cabotaj). Tonajul corăbiilor era modest. De la începutul secolului al Xll-lea, perfecţionarea cârmei a permis organizarea convoaielor de vase care erau escortate de corăbii de război. În contextual formării societăţii industrializate, rolul atribuit procesului de transport s-a adâncit, ajungând să exercite o influenţă orizontală asupra întregului sistem productiv. Astfel, transporturile structurează spaţiul marilor oraşe moderne, influenţând implantarea întreprinderilor şi stimulând dezvoltarea schimburilor internaţionale. Epoca modernă a determinat perfecţionarea mijloacelor şi căilor de transport, în aceste condiţii transporturile ajungând să se delimiteze ca ramură economica de sine stătătoare.

Un transport eficient reprezintă, în mod cert, un aspect al calităţii vieţii, maximizarea rezultatelor activităţii conducând la numeroase şi permanente tendinţe şi evoluţii.

Transportul nu reprezintă un scop în sine, ci un mijloc de realizare a unei multitudini de scopuri practice. Societatea modernă de azi oferă nenumărate motivaţii cu privire la deplasarea în timp şi spaţiu a oamenilor şi mărfurilor. De aceea, se poate afirma că transportul influenţează toate laturile vieţii economico - sociale, iar dezvoltarea echilibrată, armonioasă, a acestora, în pas cu cerinţele reproducţiei lărgite, constituie un obiectiv important al politicii economice a oricărui stat.

În mod cert evoluţia în timp a sistemelor de transport s-a realizat ca răspuns la cerinţele societăţii nevoilor tot mai accentuate privind mobilitatea bunurilor şi persoanelor, le-au fost oferite mijloace, moduri de transport din ce în ce mai sofisticate, atât din punct de vedere tehnic, logistic, căi şi infrastructural. La proiectarea acestora au prevalat întotdeauna raţiuni de natură economică, pe un plan ceva mai îndepărtat fiind luate în calcul şi cele de ordin social. Validarea oricărei mişcări în spaţiu a bunurilor şi persoanelor depindea exclusiv de scopul urmărit, de efectele economico-sociale ce urmau a fi obţinute. Cu toate acestea, evoluţia de ansamblu a societăţii omeneşti a demonstrat, mai ales în ultimii ani, că scoaterea din contextul natural a tuturor activităţilor umane, deci şi cea specifică transporturilor, nu numai că nu este benefică societăţii, analizate în ansamblul ei, dar poate deveni periculoasă, atât faţă de calitatea vieţii umane cât şi a factorilor de mediu.

Am ales societatea S.C. ATLASSIB S.R.L ca firmă pe care am studiat-o pentru realizarea acestui proiect deoarece este o agenţie cu experienţă pe piaţa serviciilor turistice, care şi-a câştigat prestigiul prin calitatea şi promptitudinea ofertelor, având în spate o echipă entuziastă, formată din persoane cu pregătire profesională în transporturi. La baza acestui motiv a stat dorinţa mea de a observa prin ce metode şi cu ce mijloace a putut face faţă concurenţei şi s-a putut afirma.