Analiza functionala a tijei pistonului si capului de cruce pentru motorul in 2 timpi

Cuprins licenta Cum descarc?

Introducere 3
Capitolul 1.Descrierea motorului naval de referinta 4
1.1.Prezentarea motorului Man B&W 6S70MC 4
1.2. Sistemul de comanda al motorului 10
1.3.Nave care folosesc motoarele tip Man B&W 6S70MC 14
Capitolul 2.Calculul termic al motorului MAN B&W 6S70MC 17
2.1.Consideratii preliminare 18
2.2.Alegerea parametrilor initiali de calcul 18
2.3.Calculul procesului de admisie 20
2.4. Calculul procesului de comprimare 24
2.5.Calculul procesului de ardere izocora 25
2.6.Calculul procesului de ardere izobara 29
2.7.Calculul procesului de destindere 30
2.8.Determinarea parametrilor indicati, efectivi si constructivi 32
Capitolul 3.Calculul cinematic si dinamic al motorului MAN B&W 6S70MC 37
3.1.Calculul cinematic al motorului 38
3.2.Calculul dinamic al motorului 40
3.3.Solicitarile arborelui cotit 45
3.4.Adoptarea dimensiunilor si calculul arborelui cotit 48
Capitolul 4.Calculul ansamblului tije piston - cap de cruce 55
4.1.Descrierea si rolul functional al tijei pistonului 56
4.2.Solicitarile si materialele de fabricatie pentru tija pistonului 57
4.3.Calculul tijei pistonului 58
4.4.Descrierea si rolul functional al capului de cruce 63
4.5.Materiale si tehnologie de fabricatie 63
4.6.Solutii constructive pentru capul de cruce 63
4.7.Calculul capului de cruce  64
Concluzii 68
Bibliografie  70
Anexe


Extras din licenta Cum descarc?

Prezenta lucrare are urmatoarea tema: Analiza functionala a tijei pistonului si capului de cruce pentru motorul in 2 timpi.
Prin aceasta lucrare am tratat aspecte particulare de calcul si proiectare a ansamblului tije piston - cap cruce pentru un motor lent de propulsie in 2 timpi.
Tija pistonului este organul care face legatura dintre piston si capul de cruce, transmitand forta de presiune a gazelor.
Totodata, capul de cruce este un organ specific motoarelor navale lente, facand conexiunea intre tija pistonului si piciorul furcat al bielei.
Continutul lucrarii trateaza numeroase aspecte ce tin de pregatirea generala a unui ofiter de marina, ca parte de proiectare prin programare a unui motor sau a unei instalatii (respectiv in cazul acestei lucrari, motorul termic naval in doi timpi).
Aceasta lucrare este impartita in cinci capitole si mai multe subcapitole.
In capitolul 1 am ales pentru studiu si calcul un motor lent in 2 timpi de propulsie caruia i-am prezentat principalele caracteristici tehnice functionale.
In capitolul 2 am tratat partea de calcul termic pentru motorul naval de propulsie iar in capitolul 3 calculul cinematic si dinamic.
Capitolul 4 cuprinde partea de calcul a ansamblului tije piston - cap de cruce plecand de la parametrii motorului calculati in capitolele anterioare.
Pentru realizarea lucrarii am folosit in primul rand ca documentatie, documentatia de la bordul navei, dar am folosit si publicatii maritime internationale, bibliografie specifica, elemente de inginerie maritima, tratate ale transportului maritim si programe de specialitate din domeniu si nu in ultimul rand experienta capatata in urma voiajului de practica care, de asemenea, este deosebit de importanta, deoarece am intrat in contact si am exploatat si intretinut toate instalatiile electromecanice de la bordul navei. 
Am incheiat lucrarea cu principalele concluzii in urma aspectelor tratate pe parcursul acesteia.
1.1 Prezentarea motorului MAN B&W 6S70MC
Figura 1.1: Semnificatia denumirii motorului prezentat
Tabelele de mai jos prezinta principalele caracteristici de putere si viteza a motorului pentru diferite viteze ale motorului, in functie de numarul de cilindri cu care este dotat.
Tabelul 1.1: Caracteristicile motorului in functie de putere si viteza.
Punctul de incarcareViteza motorului
r/minPresiunea medie efectiva
(bar)Puterea (kW)
Numarul de cilindri
678
17619.0186302716031040
27612.2148801736019840
35719.0174602037023280
45712.2111601302014880
Tabelul de mai jos prezinta caracteristicile de consum de combustibil si ulei ale motorului.
Tabelul 1.2: Consumul de ulei si combustibil.
Punctul de incarcareConsumul specific de combustibil (g/kWh)Consumul de ulei
Motor dotat cu turbina eficienta Consumul de ulei din sistem (g/kWh)Uleiul pentru cilindri
100%80%Motor cu lubrificator mecanicMotor cu lubrificator MAN B&W Alpha
1167164
0,15
1,0 - 1,5
0,7
2155153
3167164
4155153
Consumurile specifice de combustibil au fost specificate pentru urmatoarele conditii de functionare:
Temperatura aerului de admisie - 250 C;
Presiunea aerului de admisie - 1000 mbar;
Temperatura aerului de racire - 250 C;
Capacitatea calorica a combustibilului - 40100 kJ/kg (aprox. 10,200 kcal/kg).
Figura 1.2: Sectiune transversala prin motorul MAN B&W 6S70MC
In tabelul de mai jos sunt prezentate caracteristicile tehnice ale instalatiilor auxiliare ale motorului principal.
Tabelul 1.3: Caracteristicile tehnice ale instalatiilor auxiliare

Unitatea de masuraValorile nominale pentru un motor din seria ME dotat cu turbosuflanta cu eficienta ridicata (TCA) in pct. 1de sarcina.Valorile pentru motorul MAN B&W 6S70MC-C
Puterea la arborele cotit la turatia maxima continua
Viteza motorului la turatia maxima continua
Procentajul punctului de optimizare
Pompe
Pompa de combustibilm3/h9,69,6
Pompa de alimentare cu combustibilm3/h5,75,7
Pompa de racire a camasii cilindrilor cu apam3/h200200
Pompa principala de racire cu apam3/h550485
Pompa de apa saratam3/h700608
Pompa de ungerem3/h435435
Racitoare
Racitorul aerului de purjare
Disiparea de caldurakW90907754
Cantitatea de apa din unitatea centralam3/h306261
Racitorul de ulei
Disiparea de caldurakW17301586
Cantitatea de ulei m3/h435435
Cantitatea de apa din unitatea centralam3/h244224
Racitorul camasilor de cilindru
Disiparea de caldurakW34303036
Cantitatea de apa pentru racirea camasilor m3/h200200
Cantitatea de apa din unitatea centralam3/h144224
Racitorul central
Disiparea de caldurakW1425012376
Cantitatea de apa din unitatea centralam3/h550485
Cantitatea de apa saratam3/h700608
Incalzitorul de combustibilkW250250
Gazele in conditiile ambientale
Cantitatea de gaze evacuatekg/h216000184100
Temperatura gazelor evacuate0C245234,8
Consumul de aerkg/S58,950,2
Aerul de lansare din sistem: presiune de 30 bar (la manometru)
Tolerantele gazelor evacuate: temperatura -/+ 150C si cantitatea -/+ 5%


Fisiere in arhiva (12):

  • 1.prima pagina.doc
  • 10.bibliografie.doc
  • 11.anexa 1.xlsx
  • 2.a doua pagina.doc
  • 3.cuprins.doc
  • 4.introducere.doc
  • 5.capitolul 1 - descriere motor.docx
  • 6.capitolul 2 - calcul termic.DOC
  • 7.Capitolul 3 - calcul cinematic ri dinamic.docx
  • 8.Capitolul 4 - tija si calcul cap cruce.docx
  • 9.Concluzii.doc
  • prezentare modificata.pptx

Imagini din aceasta licenta Cum descarc?

Bibliografie

1.Buzbuchi N., Dragalina A , Munteanu A., "Indrumar de proiectare in domeniul motoarelor diesel navale",Editura Nautica, Constanta, 2014.
2.Buzbuchi, N., Sabau, A. Motoare cu ardere interna navale. Constructie si calcul, Editura Ex Ponto, Constanta, 2001.
3.Buzbuchi N, Stan L.C. - Procese si caracteristici ale motoarelor navale, 211 pag A4, Editura Nautica, Colectia Masini Navale, ISBN 978-973-7872-78-4, Constanta, 2008;
4.Buzbuchi N, Stan L.C. - Constructia motoarelor navale si a sistemelor auxiliare ale acestora, 345 pag. A4, Editura Nautica, Colectia Masini Navale, ISBN 978-973-7872-79-1, Constanta, 2008;
5.Buzbuchi, N., Manea, L., Dragalina, A., Moroianu, C., Dinescu, C. Motoare navale. Vol. 1: Procese si caracteristici, Editura Didactica si Pedagogica, Bucuresti, 1997.
6.Dragalina A. "Calculul Termic al Motoarelor Diesel Navale" -Ed Academia Navala "Mircea cel Batran", Constanta 1992 
7.Dragalina A. "Motoare cu ardere interna, note de curs" - Academia Navala, 1997. 
8.Ceanga, V., Mocanu, C., Teodorescu C., Dinamica sistemelor de propulsie, Editura Didactica si Pedagogica, 2003, p. 671;
9.Novac I., Instalatii navale - Capitole speciale, Editura Ex Ponto Constanta 2004;
10.Stan L.C - Masini navale, 348 pag A4, Editura Nautica, Colectia Masini Navale, ISBN 978-606-8105-17-8, Constanta, 2010;


Banii inapoi garantat!

Plateste in siguranta cu cardul bancar si beneficiezi de garantia 200% din partea Diploma.ro.


Descarca aceasta licenta cu doar 9 €

Simplu si rapid in doar 2 pasi: completezi adresa de email si platesti.

1. Numele, Prenumele si adresa de email:

Pe adresa de email specificata vei primi link-ul de descarcare, nr. comenzii si factura (la plata cu cardul). Daca nu gasesti email-ul, verifica si directoarele spam, junk sau toate mesajele.

2. Alege modalitatea de plata preferata:


* Prin apasarea pe butonul “Descarca acum” declar ca am citit, inteles si agreat termenii si conditiile.
* Pretul este fara TVA.


Hopa sus!