Perfecționarea tehnologiei de reparații și revizii tehnice a vagoanelor în depoul de vagone călători Chișinău cu elaborarea sectorului de reparație a osiilor montate

ÎNTRODUCERE

Vagoanele de călători ca si orice vehicul, după un timp de funcționare prezintă diferite defecte la gregatele și piesele componente.

Întreținerea vagoanelor în bună stare tehnică este condiționată de efectuarea la timpul stabilit a reparațiilor și reviziilor planificate, urmărirea atentă în parcurs a funcționării vagoanelor de către personalul abilitat, respectarea întocmai a tuturor lucrărilor de întreținere, reparație și control.

Reviziile și reparațiile se execută în depouri după procese tehnologice, care în mare parte sînt similare celor de la fabricație.

Cele mai răspândite metode utilizate în sectoarele de reparație a vagoanelor pentru detectarea și cercetarea uzurilor și defectelor pieselor petrecute cu ajutorul defectoscoapelor sau cu soluții penetrante.

În acest proiect se face o încercare de reutilare a Sectorului de Reparații a Osiilor Montate, ajustat la volumul de lucru anual. Este oportună propunerea unui stand de instalații de control nedestructiv al osiilor.

Proiectul propus al sectorului va fi supus unei analize economice prin calculul indicatorilor tehnico-economici.

Teza de licență dă posibilitatea de a totaliza studiile inginerești în domeniu și totodata dă posibilitatea de a demonstra abilitățile acumulate pe parcursul anilor de studiu.

1. PARTEA ANALITICĂ

1.1 Caracteristica generală al Depoului de Vagoane Călători

1.1.1 Destinația, tipul depoului, subordonarea, forma de proprietate, locul amplasării,

regimul de lucru

Depoul de Călători din o. Chișinău a fost fondat în jumătatea a doua a secolului trecut, amplasându-se în sectorul Botanica pe adresa str. Haltei 6/2. În Figura 1.1 este reprezentat teritoriul depoului de vagoane călători din or. Chișinău, Aceasta întreprindere are o suprafață totală de 40627 m2, suprafața de construcție este de 14219 m2 și coeficientul de utilizare a teritoriului de cca. 75%.

Figura 1.1 Schema Depoului de Călători din or. Chișinău

1,19 Blocuri administrative; 2. Sectorul de reparație a amortizoarelor cuplei automate; 3. Atelierul de reparație a frânelor; 4,5,9,10,12,11,8,25,15,27,13,21,24,14 Blocul de producție;7,26 Garaje;

22,23 Ateliere de reparație a sistemului electric; 20. Sector de montare;

6. Parcul osiilor montate; 17. Magazin; 18. Punctul medical

Inițial întreprinderea nou formată dispunea de 5 clădiri construite după al doilea război mondial de către soldații germani luați în captivitate. Inițial la depoul dat se efectua reparația a vagoanelor de călători și de marfă. Însă din anul 1993 depoul dat efectuează reparația doar a vagoanelor de călători.

În anii 1966-1989 la întreprindere activau cca. 700 de lucrători iar la ziua actuală numărul de lucrători sa redus la 182.

1.1.2 Structura mijloacelor fixe ale depoului de vagoane călători

Fondurile fixe sunt acele mijloace ale muncii care nemijlocit iau parte in mai multe cicluri de producție, totodată păstrînd forma inițială, iar prețul lor se transferă parțial în producție finită într-o perioadă de timp. În tabelul 1.1 este prezentat mijloacele fixe ale depoului.