Cap.1. Analiza modelelor similare de autovehicule după criterii tehnice (constructive, de performanțe, tehnologice), economice și de marketing, precum și stabilirea tipului de autovehicul corespunzător cerințelor temei de proiect pg.3 1.1. Analiza modelelor similare din punct de vedere tehnic şi economic pg.5 1.2. Analiza comparativă ai principalilor parametri ai modelelor similare pg.24 Bibliografie capitolul 1 pg.32 Cap.2. Determinarea mărimilor caracteristice ale autovehiculului care sunt necesare la proiectarea sistemului sau subansamblului indicat în tema. Realizarea proiectului-schiță de organizare generală a autovehiculului cu detalierea zonei de amplasare a subansamblului proiectat pg.33 2.1. Determinarea principalilor parametri dimensionali și masici ai automobilului precum și a subansamblelor acestuia pg.33 2.1.1. Determinarea principalilor parametri ai dimensiunilor exterioare pg.34 2.1.2. Determinarea principalilor parametri masici pg.37 2.2. Determinarea formei și a dimensiunilor spațiului util, inclusiv a interiorului postului de conducere pg.38 2.2.1. Principalele dimensiuni interioare ale automobilelor pg.38 2.2.2. Manechinul bidimensional și postul de conducere pg.38 2.2.3. Dimensiunile volumului util pg.42 2.2.4. Amenajarea interioara a autobuzelor pg.42 2.3. Întocmirea schiței de organizare generală pg.53 2.4. Calculul centrului de greutate al autobuzului pg.53 2.4.1. Calculul centrului de greutate al caroseriei pg.54 2.4.2. Calculul centrului de greutate al suprafetei ocupate de pasageri pg.55 2.4.3. Calculul centrului de greutate al autobuzului pg.57 2.5. Verificarea capacitatii de trecere si a stabilitatii longitudinale pg.59 2.6. Alegerea pneurilor pg.60 2.7. Determinarea razei de virare si unghiul maxim de bracare pentru roata exterioară si interioară pg.61 Bibliografie capitolul 2 pg.62 Cap.3. Studiul tehnic (construcție si funcționare) și economic al soluțiilor posibile pentru sistemul sau subansamblul de proiectat. Analiza detaliată a două variante și definitivarea solutiei tehnice de conceptie propusă pentru proiectare pg.63 Bibliografie capitolul 3 pg.73 Cap.4. Proiectarea generală a sistemului sau subansamblului definit în cadrul temei de proiect. Precizări privind mentenanța și diagnosticarea acestuia pg.74 4.1. Calculul punții nemotoare rigide din față pg.74 4.1.1. Calculul grinzii punții pg.74 4.1.2. Calculul fuzetei si a pivotului pg.78 4.2. Mentenanta si diagnosticarea puntii pg.86 Bibliografie capitolul 4 pg.92 Cap.5. Proiectarea unei piese din componenta sistemului sau a subansamblului: predimensionare, alegerea materialului, calcule de rezistentă, precizarea jocurilor funcționale, stabilirea preciziei dimensionale, a calitații suprafețelor, a tratamentelor termochimice, fișa film a tehnologiei de fabricare pg.93 Bibliografie capitolul 5 pg.101
Cap.1. Analiza modelelor similare de autovehicule după criterii tehnice (constructive, de performanțe, tehnologice), economice și de marketing, precum și stabilirea tipului de autovehicul corespunzător cerințelor temei de proiect Autobuzul este un automobil care, prin construcție și amenajare, este destinat transportului de persoane și bagaje, având mai mult de nouă locuri pe scaune. Poate tracta și remorci. Autobuzele se clasifică după: destinație, numărul de locuri și lungimea de gabarit și după modul de organizare generală. Dupa destinație, autobuzele se clasifică astfel: • urbane, pentru transportul în comun în interiorul orașelor, amenajat cu locuri pe scaune, un coridor de trecere și cu cel puțin două platforme pentru urcare și coborâre ușoarăși rapidă in stații; • interurbane, amenajat cu locuri pe scaune și un coridor ingust de trecere; • autocare, pentru transportul pe distanțe lungi,cu locuri numai pe scaune al turiștilor și amenajat pentru transportul bagajelor. După numărul de locuri și lungimea de gabarit, se deosebesc: • Autobuze de capacitate foarte mică până la 15 locuri, denumite microbuze; • Autobuze de capacitate mică cu 15-30 locuri; • Autobuze de capacitate medie cu 30-40 locuri și lungime totală de 7,5-9,5 m; • Autobuze de capacitate mare cu peste 40 locuri si lungime totală mai mare de 9,5 m. Pentru autobuzele urbane simple se pot folosi fie clasa medie, fie clasa mare, in funcție de scopul folosit. Autobuzele din clasa medie prezintă avantajele unei manevrabilități mai bune, in orașele mai mici de exemplu, unde fluxul de călători e mai mic. Acestea se pretează și pentru transportul de maxi taxi, transport rapid. Autobuzele mari se utillizează in special in orașele mari, unde fluxul de călători este mare. In continuare, se vor analiza următoarele modele de autobuze urbane: 1. Mercedes Citaro 2. Isuzu Citimark 3. Maz 203 4. Probus 215 SC 5. Vdl Citea 6. Igero City Bus 1.1. Analiza modelelor similare din punct de vedere tehnic şi economic 1. Mercedes Citaro Mercedes Citaro - este un autobuz care și-a impus încă de la început superioritatea față de restul mijloacelor de transport cu care eram obișnuiți. Mercedes Citaro are un motor Diesel Euro 3, sistem de navigație și sistem electronic de frânare. Capacitatea este de 27 de scaune și 79 de locuri în picioare, însă pasagerii se declară nemulțumiți de locul îngust din spatele autobuzului. Date tehnice: Capacitate transport pasageri: Scaune (standard) 1/32 (2 uşi) Pasageri în picioare (standard) Aprox. 74 Total (standard) 1/106 Scaune (opţional) 1/28 (3 uşi) Pasageri in picioare (opţional) Aprox. 77 Total (opţional) 1/105 Dimensiuni Lungime [mm] 11950 Lăţime [mm] 2550 Înălţime [mm] inclusiv aerul condiţionat 3076 Ampatament, punte faţă - punte motoare [mm] 5845 Ampatament, punte centrală - punte motoare [mm] - Ampatament, punte motoare - punte portantă [mm] - Dimensiuni anvelope 275/70 R 22.5 Consolă faţă [mm] 2705 Consolă spate [mm] 3400 Unghi de atac [°] 7 Unghi de degajare [°] 7 Diametru de bracaj [mm] 21030 Motor şi performanţe Motor (standard) Mercedes-Benz OM 906 hLA Clasă de emisii Euro 4 Sistem Tehnologie diesel BlueTec® SCR Putere [kW] max. 210 Cilindree [cm3] 6370 Nr. cilindri/dispunere 6 in linie, orizontal Moment max. [Nm] la turaţia motorului 1120 / 1600 Transmisie (standard), model Transmisie Voith cu 4 trepte Motor 2 (opţional) Mercedes-Benz OM 457 hLA Clasă de emisii Euro 4/Euro 5/EEV Putere [kW] max. 220 Cilindree [cm3] - Nr. cilindri/dispunere 6 in linie, orizontal Moment max. [Nm] la turaţia motorului 1250 / 1100 Transmisie (opţional), model Transmisie automată Voith cu 4 trepte sau transmisie automată ZF cu 6 trepte.
Plătește în siguranță cu cardul și beneficiezi de garanția 200% din partea Diploma.ro.
Simplu și rapid în doar 2 pași: completezi datele tale și plătești.
