INTRODUCERE .. 1 CAPITOLUL 1. SISTEME INTELIGENTE DE TRANSPORT . 2 1.1 CONCEPT . 2 1.2 COMUNICATII ITS 6 1.3 APLICATII ALE SISTEMELOR ITS .. 7 1.4 SISTEME ITS PENTRU DECONGESTIONAREA TRAFICULUI .. 10 1.5 ALGORITMI STATICI SI SEMI-ADAPTIVI ... 12 1.6 ALGORITMI ADAPTIVI 15 1.6.1 MOVA .. 15 1.6.2 ACS-Lite ... 15 1.6.3 SCATS .. 16 1.6.4 SCOOT . 17 CAPITOLUL 2. RAMP METERING ... 20 2.1 ABSTRACT . 20 2.2 APLICABILITATE 22 2.3 ACHIZITII DE DATE, PROCESARE SI COMUNICATII ... 27 2.4 TEHNOLOGIE SI ALGORITMICA IN IMPLEMENTARE ( STUDIU DE CAZ ) 36 CAPITOLUL 3. IMPLEMENTARE LA NIVEL DE STAT .. 44 3.1 SITUATIA AUTOSTRAZILOR 44 3.2 SOLUTIA DE IMPLEMENTARE A UNUI SISTEM DE MANAGEMENT AL RAMPELOR .. 45 CAPITOLUL 4. PROTOTIP . 48 4.1 SCHEMA BLOC ... 48 4.2 SCHEMA ELECTRICA .. 55 4.3 SOFTWARE . 56 CAPITOLUL 5. TESTARE ... 60 CAPITOLUL 6. CONCLUZII ... 63 DICTIONAR EXPLICATIV . 64 BIBLIOGRAFIE 65 ANEXE 67
Introducere Transportul reprezinta una dintre cele mai importante industrii ce joaca un rol esential in economia intregii lumi. Fie ca este vorba despre transportul maritim, pe ape interioare, feroviar, aerian, rutier, transporturi speciale (gaze, petrol, saruri, informatii) sau industria constructoare de utilaje menite transportului de orice fel, acesta reprezinta modul in care lucrurile ajung dintr-un punct in altul si deasemenea modul in care oamenii comunica, facand posibil comertul la nivel global. In vederea realizarii proiectului de diploma, atentia este indreptata catre transportul rutier deoarece acesta este cel mai utilizat mijloc de transport marfuri si persoane fiind usor accesibil si avand costuri reduse. Datorita fluxului tot mai mare de autovehicule, atat orasele cat si autostrazile au devenit supraaglomerate. Vorbind despre cauza si efect, congestionarea traficului duce la cresterea pana la nivelul critic al timpilor de asteptare si a accidentelor precum si la pierderi economice deloc neglijabile. Inca de cand mobilitatea la nivel de orase si autostrazi a inceput sa scada, institutiile guvernamentale au dezvoltat si implementat sisteme inteligente de transport (ITS) menite sa combine in mod eficient autovehiculele cu dispozitivele de detectare si procesare, astfel apar sistemele inteligente de monitorizare si control trafic precum semafoarele adaptive ce fac posibila partea de achizitii de date prin dispozitive specializate de masurare si detectie cum ar fi buclele inductive, materialele piezoelectrice si camerele video pentru procesarea cu prelucrare de imagini, acestea avand o aplicabilitate mai eficienta si o rata de acuratete mult mai sporita numai daca sunt utilizate in combinatie cu alte elemente de detectie. Tehnologiile de comunicatii informatice au castigat o atentie sporita si importanta exclusiva in sistemele moderne de transport. Producatorii de autovehicule dezvolta senzorii si aplicatiile acestora in diferite domenii, inclusiv in siguranta si gestionarea traficului. Congestionarea traficului in orase, pleaca de la ipoteza supraaglomerarii autostrazilor datorita fluxului neregulat de vehicule ce patrund pe autostrada prematur, fara a se asigura corect. Odata ce acest flux neregulat de vehicule ramane constant haotic pana la intrarea in orase, semaforizarea si solutiile de monitorizare si control trafic devin critic afectate si astfel apar ambuteiajele. In aceasta lucrare voi dezvolta un sistem concept de monitorizare si control al intrarilor pe autostrada cu scopul de a imbunatatii mobilitatea si siguranta publica. Se va discuta despre modul in care tehnologia echipamentelor de detectie si calcul specializate pot fi integrate cu succes in infrastructura pentru a obtine un sistem inteligent de transport (ITS), care sunt acestea, tipuri de tehnologii, aplicabilitate la nivel european si global, precum si despre inovatia sistemelor inteligente de transport pentru decongestionarea traficului si deasemenea despre aplicabilitatea la nivel de stat. 2 Capitolul 1. Sisteme inteligente de transport 1.1 Concept Un sistem inteligent de transport ( ITS ) este o aplicatie avansata (hardware si software) care isi propune sa ofere servicii inovatoare legate de diferitele moduri de transport si de gestionare a traficului care sa permita oamenilor sa fie mai bine informati si sa devina mai siguri. Sistemele inteligente de transport sprijina obiectivele activitatii urbane si extraurbane in domenii precum informarea calatoriilor, gestionarea traficului si a cererii. Aplicatiile ITS au demonstrate ca sunt o modalitate valida si eficienta de sprijin pentru managementul si operarea serviciilor de transport. Acestea pot ajuta la reducerea majora a accidentelor rutiere, reducerea timpului calatoriei (cu o estimare de 1 an la nivelul unei vieti umane), reducerea semnificativa a poluarii vehiculelor, exemplul fiind emisiile de CO2. Sistemele inteligente de transport variaza in ceea ce priveste tehnologiile aplicate, de la sistemele de management de baza, cum ar fi navigatia auto, sisteme de control al semnalului de trafic, sisteme de gestionare a containerelor, recunoasterea automata a placutei de identificare sau camerele de viteza pentru a monitoriza aplicatiile, cum ar fi sistemele de securitate CCTV precum si la aplicatii mai avansate care integreaza date live si feedback de la o serie de alte surse, cum ar fi sistemele de orientare in parcare si de informatii, informatii meteorologice si altele. In plus, sunt dezvoltate tehnici de predictie pentru a permite modelarea avansata si compararea cu datele istorice de baza. Sistemul de management al traficului colecteaza date in timp real de pe reteaua de drumuri. El foloseste datele pentru a calcula nivelul congestiei pe fiecare drum si date despre fluxul de trafic (vehicule/ora). Legaturile sunt identificate folosind un sistem intern de numerotare. Sistemul de management al transportului public colecteaza date de localizare de la vehicule. Datele sunt folosite pentru cererile de prioritate si la calcularea timpilor de sosire ce sunt trimisi catre diverse statii. In zilele noastre, exista o serie de provocari pentru sistemul de transport. Ideea unui spatiu unic european al transporturilor, promovata de cartea alba pentru transport in 2011, stabileste obiectivele care urmeaza a fi atinse pana in 2050. Transportul trebuie facut sa devina mai competitiv si eficient din punct de vedere al utilizarii resurselor in acest orizont de timp. Introducerea sistemelor inteligente de transport (ITS) este un proces complex si consumator de timp. Aceasta necesita dezvoltarea diferitelor arhitecturi ITS, o definire clara a sarcinilor (nevoilor umane) si compilarea bazelor de date. Pentru a evita rezultatele negative ale introducerii proiectelor ITS, devine o prioritate, o noua abordare in proiectarea ITS, luand in considerare toate riscurile posibile ale fiecarei etape de proiectare si introducere a facilitatilor. Este necesar un sistem de gestionare a riscurilor pentru identificarea, gruparea si analiza riscurilor majore ale ITS, precum si pentru dezvoltarea modalitatilor de atenuare a posibilelor riscuri.
[1] De Chanterac Gilles, I., Janssen Sjef, V., Philipp Klaus, T. G., & Verity John, I. "Urban ITS Expert Group, Guidelines For ITS Deployment In Urban Areas", ian. 2013. [2] https://en.wikipedia.org/wiki/Intelligent_transportation_system#Intelligent_transportat ion_technologies :::generalitati [3] https://frame-online.eu/wp-content/uploads/2014/10/PlanningGuideRO.pdf [4] https://www.etsi.org/technologies/automotive-intelligent-transport [5] https://www.scribd.com/document/123737646/SISTEME-INTELIGENTE-DEMANAGEMENT- AL-TRAFICULUI-RUTIER [6] https://www.scribd.com/doc/295408208/3-Sisteme-de-Management-Al-Traficului [7] https://en.wikipedia.org/wiki/Ramp_meter [8] https://trimis.ec.europa.eu/project/european-ramp-metering-project [9] https://www.google.com/search?q=ramp+metering&source=lnms&tbm=isch&sa=X& ved=0ahUKEwid6dfSwYrjAhWNJ1AKHcTpAowQ_AUIECgB&biw=1536&bih=722 #imgrc=umKvAkx-8raqqM: [10] https://ops.fhwa.dot.gov/publications/fhwahop14021/sec1.htm [11] https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2046043016300958 [12] https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/highway-systems [13] https://ops.fhwa.dot.gov/publications/fhwahop14021/sec1.htm [14] https://www.researchgate.net/publication/43460142_Development_and_Evaluation_ of_Ramp_Metering_Algorithms [15] https://www.pololu.com/product/959 [16] https://ro.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A1_(Rom%C3%A2nia)#Bucure%C8%99t i%E2%80%93Pite%C8%99ti [17] https://www.google.com/maps/search/autostrada+bucuresti+pitesti+intrarea+giorog arla/@44.4394483,25.9289405,112m/data=!3m1!1e3 [18] https://www.google.com/search?biw=1536&bih=722&tbm=isch&sa=1&ei=b9kWX YGvAYWUkwWNu4moBg&q=semafor+ars&oq=semafor+ars&gs_l=img.3...9017. 10617..10828...0.0..0.88.621.11 ..0 1..gws-wizimg ... 35i39j0i67j0j0i30j0i8i30j0i24.qlIkuBhwxAU#imgrc=Hh4yITd5qdCzlM: [19] https://www.google.com/search?q=ramp+metering&source=lnms&tbm=isch&sa=X &ved=0ahUKEwjf07LaxY3jAhWG- 6QKHfgYCfwQ_AUIECgB&biw=1536&bih=722#imgdii=K35IjW3D4LbvhM:&i mgrc=CqtBbZ7tsFJkeM: [20] https://www.google.com/search?tbm=isch&sa=1&ei=tK4WXc7LA83SsAfp9qjQB Q&q=harta+romaniei+cu+autostrazi+terminate+2019&oq=harta+romaniei+cu+auto strazi+terminate+2019&gs_l=img.3...1619258.1619979..1620371...0.0..0.58.260.5... ...0 1..gws-wiz-img ...0i30j0i24.7dsTlmoFB-U#imgrc=HHFMPNo8N6S81M: 66 [21] https://profs.info.uaic.ro/~vcosmin/pagini/resurse_arduino/Cursuri_2016/8/Arduino _8.pdf [22] http://tet.pub.ro/pages/404.html [23] https://www.youtube.com/watch?v=QDMYODIgLcs [24] https://www.google.com/search?q=ramp+metering&source=lnms&tbm=isch&sa=X &ved=0ahUKEwjRqzooY_ jAhUCbVAKHTOUANoQ_AUIECgB&cshid=1561831068258436&biw=76 7&bih=712 [25] http://www.dcsc.tudelft.nl/~bdeschutter/pub/rep/02_022.pdf [26] https://www.mccain-inc.com/products/cabinets/170-2070-cabinets/334-cabinet [27] https://www.distrelec.nl/Web/Downloads/_t/ds/X000048_eng_tds.pdf
Plătește în siguranță cu cardul și beneficiezi de garanția 200% din partea Diploma.ro.
Simplu și rapid în doar 2 pași: completezi datele tale și plătești.
